Analysis of a Coastal Metropolitan Area: Bay of Cadiz. Gis Implementation by Integrated Management

Abstract

The three main parts of this thesis correspond with different objectives. The conducting line of all these is information used as a resource:

The 1^st Part occupies the first four chapters, in which the two main aspects of the research have been intended to be conceptualised: coastal metropolitan areas and Geographic Information Systems (GIS). In the first of these, the areas have been defined with special emphasis on their singularities regarding other coastal and urban spaces. The second chapter points out present problems in the mentioned areas, emphasizing the need of an adequate management.

In chapters three and four Geographic Information Systems have been addressed. Whilst the third chapter defines and characterises the present state of these system the fourth chapter intends to demonstrate and justify the existence of SILM (Litoral and Marine Information System) as something specific and different from the rest of GISs, singularising its essential and defining elements.

The 2^nd Part has a basic objective: analyse a few aspects of the Bay of Cadiz, accepting its condition of a coastal metropolitan area. This analysis of the Bay has been made in just four chapters, of which the first (fifth in the thesis) intends to delimit the area, enumerating the existing sources of information and give a past, present and future vision of the zone through cartographic images and comparative tables.

The other chapters are monographics concerning the other three concrete aspects of the coastal metropolitan system: population, transport and planning.

The 3^rd Part outlines the final result of the study, named SIBCA (Information System of the Bay of Cadiz), a model to undertake new structures of information in zones of similar characteristics. This study will be incomplete if this model is only useful as a laboratory example as the intention is to allow it to jump to reality as a management tool.

Alternate abstract:

You are viewing a machine translation of selected content from our databases. This functionality is provided solely for your convenience and is in no way intended to replace human translation. Show full disclaimer

Neither ProQuest nor its licensors make any representations or warranties with respect to the translations. The translations are automatically generated "AS IS" and "AS AVAILABLE" and are not retained in our systems. PROQUEST AND ITS LICENSORS SPECIFICALLY DISCLAIM ANY AND ALL EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING WITHOUT LIMITATION, ANY WARRANTIES FOR AVAILABILITY, ACCURACY, TIMELINESS, COMPLETENESS, NON-INFRINGMENT, MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. Your use of the translations is subject to all use restrictions contained in your Electronic Products License Agreement and by using the translation functionality you agree to forgo any and all claims against ProQuest or its licensors for your use of the translation functionality and any output derived there from. Hide full disclaimer

Las tres partes principales de esta tesis se corresponden con diferentes objetivos. La línea conductora de todos ellos es la información utilizada como recurso:

La Parte 1 ocupa los cuatro primeros capítulos, en los que se ha pretendido conceptualizar los dos aspectos principales de la investigación: las áreas metropolitanas costeras y los Sistemas de Información Geográfica (SIG). En el primero de ellos, se han definido las áreas con especial énfasis en sus singularidades respecto a otros espacios costeros y urbanos. El segundo capítulo señala los problemas actuales en las áreas mencionadas, enfatizando la necesidad de una adecuada gestión.

En los capítulos tres y cuatro se han abordado los Sistemas de Información Geográfica. Mientras que el tercer capítulo define y caracteriza el estado actual de estos sistemas, el cuarto capítulo pretende demostrar y justificar la existencia del SILM (Sistema de Información Litoral y Marina) como algo específico y diferente al resto de SIG, singularizando sus elementos esenciales y definitorios.

La Parte 2 tiene un objetivo básico: analizar algunos aspectos de la Bahía de Cádiz, aceptando su condición de área metropolitana costera. Este análisis de la Bahía se ha realizado en tan solo cuatro capítulos, de los cuales el primero (quinto de la tesis) pretende delimitar el área, enumerar las fuentes de información existentes y dar una visión pasada, presente y futura de la zona a través de imágenes cartográficas y cuadros comparativos.

Los demás capítulos son monográficos sobre los otros tres aspectos concretos del sistema metropolitano costero: población, transporte y planificación.

La Parte 3 expone el resultado final del estudio, denominado SIBCA (Sistema de Información de la Bahía de Cádiz), un modelo para acometer nuevas estructuras de información en zonas de similares características. Este estudio quedará incompleto si este modelo sólo sirve como ejemplo de laboratorio ya que se pretende que salte a la realidad como herramienta de gestión.