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Se trata de un trabajo original por su temática y marco temporal, y especialmente por el enfoque teórico que propone: estudiar los puertos del Pacífico mexicano como parte de un sistema, nodos de la integración marítima y terrestre de México, no sólo con el Pacífico global, sino con las regiones interiores del país, en un periodo de profundas transformaciones políticas, tecnológicas y económicas. Aquí estudia tanto la innovación tecnológica en materia de comunicaciones y transporte -haciendo un análisis diacrónico que aborda desde las diligencias hasta los cables submarinos, incluyendo el telégrafo, los ferrocarriles y la navegación a vapor- como la intensificación de los contactos entre el Atlántico y el Pacífico en el hemisferio norte a partir de la desintegración del dominio español. Por otro lado, el juego de escalas, desde la historia global del Pacífico a la geografía económica regional, de las políticas públicas a la acción individual de comerciantes o cónsules, del sistema portuario San Francisco-Panamá a las relaciones de Manzanillo con Colima por medio del ferrocarril, se presenta inteligible gracias al orden expositivo pero también al apoyo en 20 mapas, 32 cuadros, 15 figuras y 42 gráficas, que acercan al lector a un mundo complejo pero estructurado, dinámico pero lógico. Pero, sobre todo, es un aporte fundamental a los estudios sobre el Pacífico global, que en general han relegado a la América Latina republicana de su análisis.