It appears you don't have support to open PDFs in this web browser. To view this file, Open with your PDF reader
Abstract
Введение. Соль Камская территории Перми Великой была расположена на первой сухопутной дороге из Москвы в Сибирь, построенной в конце XVI века. Данное исследование посвящено проблеме функционирования ямской службы и устройства в Соли Камской яма, который просуществовал всего 1 год. Особое внимание уделено вопросу управления территорией Перми Великой, механизму реализации управленческих решений из центра в разгар социально-экономического и политического кризиса Смутного времени. Методы и материалы. Данный вопрос специального изучения в исторической литературе до настоящего времени не имел. В основе исследования лежат документы из фонда № 21 «Соликамские акты» (Архив Санкт- Петербургского института истории РАН): царские указные грамоты, отписки пермских приказных людей, челобитные. Проведена реконструкция Соликамского архива методом взаимного соответствия документов и их источниковедческий анализ. Анализ. В ходе исследования удалось восстановить хронологию событий, выяснить форму организации ямской службы, материальное обеспечение, условия функционирования, установить поименный состав вятских ямщиков. Выявлены механизмы управления территорией Перми Великой, способы решения проблем управления и перевозок. Результаты. Выявлена двойственность сложившейся ситуации. С одной стороны, мы видим функционирование строго централизованной системы управления, с другой стороны, наблюдаем проявления сильной земской власти на местах. Пермский приказный человек князь С.Ю. Вяземский был поставлен в жесткие рамки: он должен был четко исполнять распоряжения Москвы и был лишен возможности принимать собственные решения. В то же время ключевые финансовые вопросы, которые обеспечивали бы яму стабильную, бесперебойную работу, в Новгородской четверти изначально продуманы не были. Решения поступали с опозданием. Центральную власть больше заботила своевременная отправка налоговых сборов в Москву. После роспуска ямщиков Соликамского яма проблема перевозок по Сибирской дороге осталась.
You have requested "on-the-fly" machine translation of selected content from our databases. This functionality is provided solely for your convenience and is in no way intended to replace human translation. Show full disclaimer
Neither ProQuest nor its licensors make any representations or warranties with respect to the translations. The translations are automatically generated "AS IS" and "AS AVAILABLE" and are not retained in our systems. PROQUEST AND ITS LICENSORS SPECIFICALLY DISCLAIM ANY AND ALL EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING WITHOUT LIMITATION, ANY WARRANTIES FOR AVAILABILITY, ACCURACY, TIMELINESS, COMPLETENESS, NON-INFRINGMENT, MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. Your use of the translations is subject to all use restrictions contained in your Electronic Products License Agreement and by using the translation functionality you agree to forgo any and all claims against ProQuest or its licensors for your use of the translation functionality and any output derived there from. Hide full disclaimer





