Abstrakt Cílem tohoto príspevku je overit v prostredí Krkonos moznosti aplikace softwaru RAMMS pro modelování snehových lavin, který byl dosud uzívaný v oblasti Alp. Jako prípadová studie byla vybrána lavina z 10. února 2015, která sjela na dráze v Modrém dole a svou velikostí patrí mezi nejvetsí zaznamenané laviny v Krkonosích. Postupne bylo vytvoreno celkem 36 modelu spadlé laviny za pomoci fixní výsky odtrhu, digitálního modelu terénu, vrstvy lesa a rozdílných kombinací frikcních parametru, které popisují vlastnosti její dráhy. Byly porovnány výsledky za pouzití fixní i variabilní výsky odtrhu a rovnez byly porovnány rozdíly v modelování pri pouzití digitálních modelu terénu o ruzném rozlisení. Dále bylyo provedeno porovnání s dalsí dráhou v Krkonosích - Velkou lavinou. Lze shrnout, ze software RAMMS lze aplikovat v prostredí Krkonos, ale je treba dbát na nálezitou kalibraci vstupních parametru a zkusenost s modelováním, nebot nelze pouzité parametry automaticky prenáset z jedné horské oblasti do druhé.
Klícová slova: snehové laviny, RAMMS, Krkonose, Modrý dul, parametrizace
Abstract The principal aim of this paper was to prove the applicability of the RAMMS software used for snow avalanche modelling in Alpine-type mountain ranges in the conditions of the Krkonose/Karkonosze Mountains (the Giant Mts). A snow avalanche from February 10, 2015 was selected as a case study. This avalanche fell in the Modrý dul Valley and is one of the largest ones registered. A total of 36 snow avalanche models were calculated using fixed and variable release heights, digital elevation model resolution, forest cover and different friction coefficients, which determine the avalanche path conditions. Results from the fixed and variable triggering heights were compared as well as usage of different resolutions of the digital terrain models. A comparison was made with the snow avalanche path of Velká lavina. The study found that the RAMMS software is applicable in Krkonose conditions. However, special attention has to be paid to the proper calibrations of input parameters and experience with avalanche modelling. The parameters-friction coefficients cannot be transferred automatically from one mountain region to another.
Keywords: snow avalanches, RAMMS, Krkonose Mountains, Modrý dul Valley, parametrisation